BRASIL É REPROVADO EM INFRAESTRUTURA

Numa recente pesquisa realizada, publicada no Caderno de Economia do Jornal "O Estado de S. Paulo" dia 8/8/2010, o Brasil ficou em 17a. posição, numa escala de 1 a 7, obtendo nota 3,4 abaixo da média mundial de 4,1. O Custo dessa situação, é o seguinte: 14% do PIB com frete (média). Em alguns Estados chega até 18%. Nos Estados Unidos esse gasto está na casa de 8%, e na Inglaterra entre 9% a 9,5% do PIB. A situação do Brasil, no setor de infraestrutura coloca em risco a competividade no mercado mundial. Veja no cenário regional (Região de Cianorte e Maringá), via PR-323, totalmente ocupada por veículos de transportes, enquanto a via ferrea totalmente construída e desativada não é utilizada para transportes de grãos e outros produtos. Assim também em outras regiões onde estão desativadas as ferrovias e têm logística de estradas de ferro desativadas. O custo social e ambiental das rodovias são exorbitantes, porque não se usa as ferrovias, conforme planejado anteriormente? Se no passado o transporte era fundamentado em ferrovias e hidrovias, porque atualmente é priorizado as rodovias. É de se pensar se o passado se no passadoo se tinha razão? Quem ganha e quem perde? Certamente o Brasil, que fica sem poder competir no mercado mundial.